Nous étions tous réjouis de la reprise des travaux de l’OCBN. Mais nous nous sommes rendus à l’évidence que tout se consume à l’horizon de 2010. Le train est tombé dans le sable lundi dernier. Chacun analyse la situation à son imagination. Nous y sommes avec la ferveur requise. Tout le monde dit que les fruits n’ont pas tenu la promesse des fleurs. On jase et on jase. L’espoir suscité par les premiers voyages du train semble se compromettre. Rigobert Azon veut-il donner raison à ses détracteurs qui avaient présagé que l’OCBN n’allait pas renaître de ses cendres ? Comment n’a-t-on pas pu prévenir le drame et le train est tombé dans le sable, en route vers Sème Kpodji ? Est-ce un sabotage, parce que l’on dit que les rails n’ont pas été bien verrouillés ? La direction générale a-t-elle minimisé les menaces de ceux qui avaient voué la réforme à l’échec ? La Nouvelle Génération continue de s’interroger. Puisque nous savons que tout le monde n’est pas acquis aux réformes engagées par Rigobert Azon. Mais faut-il pour cela saboter l’œuvre ? Ce serait malhonnête et incivique. Le pays n’a pas besoin de çà. Dans tous les cas, la direction de l’OCBN doit prendre toutes les dispositions pour rassurer les Béninois. Il y a 7 mois d’arriéré à apurer. Si des accidents s’y mêlent, cela va tout hypothéquer. Il faut y veiller, pour le bonheur de la nation entière.